21 janvier 2008
La presse spécialisée : La Vie de l'Auto
A suivre...
La presse spécialisée: Action 4 X 4
Action 4X 4 N° 46 Décembre 2007
à suivre...
La presse spécialisée : Tout Terrain Magazine
En couverture de Tout Terrain Mag N° 221 S Décembre 2007 :
BILAN PNEUMATIQUES : supers FALKEN !
Les pneus FALKEN se sont avérés parfaits sur pratiquement tous les terrains, sauf dans la boue (spéciale d'Olivet), ce qui ne nous a pas empeché de faire le 6ème temps scratch.
Nous avons subi 3 crevaisons, 2 sur le goudron, à chaque fois en ville, une fois en passant sur un clou, l'autre fois pour cause non identifiée et la dernière, sur une piste truffée de grosse pierres.
Bilan plus qu'honorable quand on sait que souvent, la pression n'éxedait pas 1,5 kg pour passer les bancs de sable.
Jamais aucun souci sur la piste. 
La tenue de route (de piste) a toujours été bonne, voire excellente, l'usure (ou la destruction) quasi nulle.
vue des pneus après 5.000 km. de pistes.
20 janvier 2008
BILAN MECANIQUE...
Dès la première spéciale, l'accélérateur reste coincé: c'est le début du grippage des axes de papillons des (2) carburateurs; nous ne retrouverons plus jamais le ralenti; et le régime moteur finira par ne plus redescendre en dessous de 2500 trs/mn (à vide).
La direction s'avère trop directe avec des réactions "violentes" dans le volant: Christian finira par s'enlever la peau de la paume de ses mains ! Par contre, il developpera une bonne "musculature" des avants bras !
Les suspensions sont correctes à l'av. mais s'avèreront trop souples à l'ar.; notez que cela ne nous a pas trop genés dans notre progression.
Suite à notre chute dans un gué profond, il a fallu tapper violemment le train av. contre une grosse marche rocheuse pour remonter, ce qui a eu pour résultat immédiat la destruction de la jante av. d. (en alu), et quelques km plus loin, la perte de la direction !: nous avons cassé les deux supports de la crémaillère.
Nous avons eu une alerte chauffe moteur le dernier jour (étape de Chinguetti) mais nous nous sommes apparemment arreté à temps.
En meme temps est apparu un bruit moteur qui s'est amplifié, nous apparaissant comme un bruit de bielle, jusqu'au blocage total...
La démontage nous apprendra que l'embiellage était trop faible par rapport au couple du moteur (passé de 1,6 l. à 2,3 l. de cylindrée).
16 janvier 2008
MARDI 30 OCTOBRE 2007 : Les vérifs ....
Ca y est, nous y sommes ! Les vérifications techniques et administratives se sont très bien passées.
Le buggy a déjà fait sensation.
Olivier, dit Macfly, le préparateur du buggy, s'assure que tout est OK avant le départ pour le parc fermé sur l'Esplanade de la Défense.
En direct du parc fermé. Ca le fait !
15 janvier 2008
JEUDI 1erNOVEMBRE 2007 : DEPART de PARIS...
La veille du départ
LE DEPART !
1er parc fermé sur le parvis de la Défence, sous la grande Arche !
enfin, on part...
Premier parc d'assistance à Olivet.
14 janvier 2008
VENDREDI 02 NOVEMBRE 2007 : OLIVET / NARBONNE
Dans la boue de Olivet, belle 6 eme place, malgre l'eau dans tout le buggy .
Un petit coucou a notre assistance avant la longue liaison entre Olivet et Narbonne.
Arret déjeuner à Saint Pantaléon de Larche , organisé par des passionnés aidés par leur commune : qu'ils en soient ici remerciés.
Le soir à Narbonne:
Juste un petit problème de carbu qui reste coincé à 2500 tr/mn: la boue sans doute...
RESULTATS après 3 secteurs de régularité:
6ème de l'étape et donc 6ème au classement général (catégorie historique et classique) avec 273 points de pénalité.
13 janvier 2008
SAMEDI 03 NOVEMBRE 2007 : NARBONNE / BARCELONNE
3ème étape
on ne va pas tarder à prendre le départ de la spéciale, à la sortie de Narbonne;
La spéciale de Narbonne de 17 km., 1er tour..
A l'attaque sur le 2ème tour du SR de Narbonne.
Après, direction la Catalogne et sa capitale, Barcelonne.
RESULTATS après 9 S.R.:
9ème de l'étape et 5ème au général avec 361 points.
12 janvier 2008
DIMANCHE 04 NOVEMBRE 2007 : BARCELONNE / ALMERIA
4ème étape
Longue liaison autoroutière de Barcelonne à Alméria
Embarquement tard le soir;
on embarque pour l'Afrique (enfin).
tout est bien rangé.
RESULTATS:
pas de secteur chronométré ce jour donc les résultats ne changent pas; toujours5ème au général.